Como sabemos, los propietarios de las 749/999, en el cuadro de intrumentos, nos aparece el VBATT que nos indica la carga de la batería. Pues bien, cuando doy a contacto, sin encender aún moto, el valor lo tengo a 12.1V aprox, pero al encenderla, éste permanece en unos 12.3 -12.5V, y en videos por youtube he visto que debe oscilar entre 13.9 y 14V, que es lo normal, para que la batería recargue. En mi monster 1100evo funciona correctamente, lo mantiene a 14V, pero en la 749 nunca llega tan siquiera a 13V.
Mi duda es… hay algo mal tal como el alternador o el rectificador? o es que dependiendo modelo y año, sólo marca la carga de la batería real?
Salvo error en la medida que muestra el cuadro (no suele tenrlo), algo está mal en la moto. Con tensión alta (marca HI), es el regulador, con baja pueden ser ambas cosas.
Como te dice Barón algo no va bien, en la mía en marcha va a 14.1v.
revisa el regulador y alternador
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Rescato este post con permiso del OP
Como se puede comprobar alternador y regulador ?
Supongo que con un polimetro?
Que valores tienen que arrojar para estar ok?
Gracias
Bueno pues cero que no hace falta comprobar mucho :wall:
https://photos.app.goo.gl/VLV1aLzH2t69vgtI3
https://photos.app.goo.gl/VTmWvP9Npmr78Wyj1
https://photos.app.goo.gl/mredOZOaPPGjF7573
El regulador ha petado (literal) y el cable del estartor y la clema del mismo con el regular esta fina mandarina…
Intentare poner iun regulador “nuevo” y rehacer el cableado estropeado y a ver si no tengo que tocar el estartor
Algun consejo para esta reparacion? Es factible lo que digo?
Gracias a todos
no veo las fotos
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Dichoso google images
https://photos.app.goo.gl/VLV1aLzH2t69vgtI3
Como decia mi idea es rehacer el cableado del estator y colocar un regulador nuevo, a ver si encuentro la clema o algo parecido…
Mi duda es, el culpable es el regulador o el propio estator ?
Porque claro poner un regulador para que vuelva a petar…
El conector o clema, es típico de regulador, lo puedes encontrar en tiendas de recambio eléctrico de automoción, sino tampoco es problema basta con poner terminales nuevos y aislarlos correctamente
La tensión inicial de 12,1v nos dice que la batería ya esta cerca del final de su vida, seria mas normal tenerla entre los 12,4-12,3V pero tampoco urge el cambiarla.
La tensión una vez arrancas debería subir hasta la tensión de corte del regulador, 13,8-14,2v o muy cerca, sino sube el sistema no esta actuando al 100%, el conector quemado podría ser el problema pero verifica una vez cambiado el regulador y rehechas las conecsiones
Muchas gracias Andres
Lo que me preocupa es que este mal el stator y que todo el trabajo no sirva para nada, ya que no se “que fue antes” si el huevo regulador o la gallina stator
Supongo que como dices con cableado rehecho y nuevo regulador, con el tester si todo va bien y tenemos los voltajes correctos en parado y marcha deberia estar solucionado.
Me ha sorprendido lo caros que son los reguladores para la 749 comparados por ejemplo con la Monster. Sin embargo buscando por la red he encontrado esto https://adritec.es/producto/regulador-ducati-1098-749-848 “sospechosamente” barato
Alguien conoce esa empresa ?
El alternador es fácil de comprobar si tienes un polimétro, con la moto en marcha y la clavija hacia el regulador desconectada medir entre fases y ver si el voltaje es el que te indica el manual de taller, en mi 999 son 27 +/-10 a 2000rpm y 78 +/-10 a 6000, también si tienes unas pinza amperimetrica puedes medir los amperios por fases a ver si esta equilibrado,
Muchas gracias Desmochus. habia visto esos videos, ahora caigo que eres tu ;D
Pues justo iba a hacer esa operacion, ya que habia dejado la bateria cargando, pero antes he medido los 3 cables del estator y estan los 3 comunicados al cable de masa de la bateria…
Asi que me parece que no tengo que comprobar mas
Supongo que necesito comprar regulador y estator y espero que al abrir la tapa no me encuentre mas sorpresas
Me podeis echar un cable de donde comprar esos repuestos?
Muchas gracias
PD No se si me estoy apropiando indebidamente del post, quiza deba abrir otro nuevo o quiza seguir aqui pues la tematica es la misma, no lo se, en cualquier caso espero que nadie se moleste
pues si lo tienes derivado esta claro que está chamuscado.
Yo compré uno en usa por unos 95€ hace unos años y apenas me duró 10000km. pues fue tal el mosqueo que lo bobine yo mismo y me quedó mejor que el que compré, por ahí tengo un post con toda la historia, en el rincón de la 999 creo que está.
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http://www.ducatistas.com/foros/index.php?topic=108575.0
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joer, vaya crack estas hecho
Cuanto te supuso (en euros) todo el proceso, lo repetirias visto lo visto?
He visto piezas usadas tanto en ebay como en Gothan Cycles, pagina que conocia de antes, pero como dices, no se que resultado pueden dar aunque la diferencia de precio es jugosa
He pedido el extractor para sacar la tapa y mañana ver las tripas, porque ya no me fio de que se acaben las sorpresas…
Lo que no me entraen la cabeza es que la moto anduviera en estas condiciones y arrancando varias veces en un periodo corto de tiempo sin mostrar desfallecimiento
El cuadro mostraba valores de carga rozando los 12v y el tester puesto en la bateria con la moto en marcha asi lo certificaba
Como es posible que de un estator comunicado a masa en 3 fases y un regulador literamente fundido “saliera” voltio alguno ?
hola en mi moto cuando voy en marcha pone en el cuadro 13,6 voltios y de hay no sube
Bobinarlo sólo me costó tiempo, el material me lo regalaron un compañero de trabajo, creo que unos 50m de hilo y barniz, el groso de lo que cuesta se lo llevará el trabajo de hacerlo, creo que rehecho están por los 120€, pregunta por tu zona que seguro que hay, yo no lo hago por menos desde luego.
Mi moto circulando está sobre 14, 14.1 en el cuadro.
El regulador si puedes que sea de tecnología Mosfet, se calientan mucho menos, pero son algo más caros.
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Estoy buscando por internet y me estoy volviendo un poco loco la verdad
En tienda fisica por mi ciudad no conozco nada
Regulador 140 y estator sobre 160 menudo palo
Los estator se pueden rebobinar tu mismo, si entras en modo [member=824]desmochus[/member] ;D o llevandolo a empresas que se dedican a ello