De a cuerdo al 99 % 
Lo que queda clarisimo, pero clarisimo del todo, al 2000% o mas, es que el que tiene razon es SUPPO, si gana sera gracias a rossi, si pierde sera culpa de ducati, y eso se ve en este post, y en todos los que se habla de rossi, las motos antes de rossi no existian, y cuando se vaya, antes que despues, la moto no existira nunca mas.
En el GP de Catalunya, Rossi quedó 5º a solo 7,371 de Stoner, o sea que la moto al principio de temporada no era mala, nunca mas ha estado tan cerca.
Si ya sabemos que la moto ha ido de mal a peor con todas las innovaciones impuestas por Rossi
Yo no sé quien dice eso, yo siempre he dicho que soy Ducatista por encima de todo y también me gusta Rossi, y nunca he dicho absolutamente nada de lo que comentas, de hecho lo que he dicho siempre es que si ganan, ganarán los dos y si pierden también lo harán los dos. Y me consta que como yo lo hemos dicho un montón de gente en todos estos post.
No entiendo ese ánimo de atribuir “verdades absolutas” a quien no ha dicho nada ni parecido, lo único que se me ocurre es por un odio absoluto a Rossi o por ganas de crear una polémica de un tema en el que cada uno tenemos nuestra opinión.
Yo respeto que tú hables de Rossi como quieras y que para tí Livio Suppo tenga toda la razón del mundo, pero para otra mucha gente (entre la que me incluyo) no tiene ninguna razón y, vuelvo a repetir, que tanto si se gana como si se pierde será culpa de las dos partes.
Por cierto, las motos existían muchísimo antes de Rossi y, por suerte, seguirán existiendo muchísimo tiempo después de que Rossi se vaya. Lo que yo espero es que sea muy tarde porque eso será señal de que DUCATI habrá ganado muchas carreras, que es lo único que me importa.
nacho fdez.
encuentrame un solo post donde pongo palabras en tu teclado… donde digo que digas algo o no… por favor
Espero que Ducati gane todo lo que sea posible. pero soy relaista
un abrazo
no podemos hablar con calma del tema …
y Si, estoy de acuerdo con Suppo o, cuantas veces habéis oído este año que la Ducati es un churro de moto … "
totalmente de acuerdo con suppo pero ni creo que rossi sea dios ni la ducati un hierro. viendo como se esta poniendo el post no me atrevo a decir mucho mas no sea que pille. un consejo: haced como yo de un tiempo a esta parte, antes de contestar tomad aire, pensar 5 minutos y asi vuestra respuesta sera mas acorde a lo que todos esperamos de nuestro foro… 
Por favor, lo digo otra vez.
Dejaros del “tú más” o “tú has dicho que” y todas esas cosas. Dad vuestra opinión y listo.
No se insulta a nadie y por eso no lo cierro, pero haced el favor de cuidar vuestra manera de expresaros, porque leo muchas acusaciones e insultos velados en las palabras de este post y eso lleva inevitablemente a insultos abiertos y a que tengamos que cerrar el post.
Relajaos un poco y aceptar las opiniones de los demás.
Lo dices indirectamente cuando nos metes a todos los seguidores de Rossi en el mismo saco, he personalizado porque yo no puedo hablar por los demás foreros o seguidores de Rossi, cada uno tendrá su pensamiento, que es tan válido como el tuyo y el mío.
hmdesmo, cada uno puede decir lo que quiera siempre que sea con educación, como se suele decir “miedo sólo hay que tenerle a la muerte”, y yo te aseguro que intento pensar bastante bien lo que escribo, otra cosa es que la respuesta guste o no, pero es imposible que le guste a todo el mundo.
Yo a todos os considero de mi Famiglia y por eso se pueden debatir las cosas sin problemas, pero eso no tiene que ver para que cada uno de su punto de vista .
No obstante, si yo por mi parte he escrito algo que haya molestado a alguien pido mil perdones .
Yors , por cierto tenemos un amigo común, Jairo, trabajamos los dos en Alfa (él en la marca y yo en Concesionario) y me estuvo hablando de vosotros el otro día (lo tenéis que pasar bomba, que envidia).
JAHlive .
Pues respondiendo a Suppo: Sólo será así si Rossi deja la marca y vuelve a ganar un mundial. Aun así, el nombre de Rossi no será el mismo que si se hubiese quedado en Yamaha, ya que todos hemos visto que no es capaz de poner una moto a punto y que ni siquiera él puede ganar con una moto que no es puntera, cosa que se habría quedado en duda por su palmarés e historia para algunos.
En cuanto a Ducati, tuvo un par de años una moto ganadora, los demás ha sido una moto que sólo funcionaba con Stoner y sin posibilidades reales de ganar un mundial. Por lo tanto, tiene buena parte de la culpa, pero ya venía de ser una moto que no ganaba, la fama ya la tenía.
En cuanto a que las Honda no han evolucionado respecto a años pasados… No sé si vemos las mismas carreras, pero cómo ganó Stoner la última carrera es humillante para los demás, parecía la moto de Terol en 125.
Pedrosa y Dovizioso también tenian la misma moto no?, es innegable que la Honda corre algo mas que la Yamaha, pero como dice Dovizioso después de probar la M1, esta entra mucho mejor en las curvas y sale peor, de ahi que Spies se le escapase la victoria en Valencia, no solo fué por aceleración.
No, no fue por aceleración, recorrió 15m más la moto Stoner antes de llegar a meta pero no fue por aceleración. Igual se le encasquilló el dedo a Spies.
http://www.youtube.com/watch?v=U5USDU46BpQ Mira a partir del minuto 3 a ver si no gana por aceleración.
si rossi gana el mundial lo hara con su moto y si lo pierde tambien, estos post tan repetitivos con la misma cancion siempre acaban igual, con todo el gallinero revuelto. para mi como si estuviese cerrado, no pienso entrar mas en el…L´ssss a partidarios de rossi y a detractores pero todos ducatistas… :smitten: :smitten: :smitten:
Lee bien, he dicho “no SOLO fué por aceleración”, y miratelo bien como sale uno de la curva y como sale el otro, cuando levanta uno la moto y cuando el otro, si uno hace un caballito y el otro no lo hace, si uno pisa dos pianos y el otro no pisa ninguno, cuando los pianos estaban MOJADOS, y puestos ya en este tema, ¿cómo es que Spies dejó a las Honda detrás a la que llovió, no fué porque es mas dócil y manejable en estas cirscuntancias que las Honda?, como siempre ha sido por cierto…
Saludos.
Curiosamente la Ducati de principio de temporada era capaz de luchar con Rossi encima - y lesionado presumiblemente - contra Dovi y su HRC, que a la postre ha quedado 3º del mundial.
Estamos hablando de las primeras carreras de un piloto con una moto nueva, frente a otro que ya llevaba 3 temporadas con esa moto y ese equipo.
Al final de temporada la Ducati se peleaba con la Suzuki de Alvaro Bautista - hay que destacar el pilotaje del talaverano -.
Al final de temporada la Ducati se mostraba menos competitiva. En gran parte entendible teniendo en cuenta todas las novedades introducidas.
Quizás hubiera sido más interesante continuar con la adaptación de Rossi sobre la Ducati en lugar de adaptar la moto al piloto.
En mi opinión es un problema de tracción de la Yamaha, más que de potencia - que también la hay, ojo -.
Supongo que has rodado en Cheste - yo hace mucho que no lo hago - y conoces la última curva. Si no me equivoco, de esta curva se sale en 2ª velocidad con una MotoGP. Estas motos, debido a su potencia, tienen la potencia capada en las primeras marchas, hasta la 3ª velocidad. Más que nada porque por mucho electrónica que haya 220 Cvs son demasiados para solo 1 rueda…
Si tenemos en cuenta, además, que la carrera era sobre asfalto húmedo, es más que probable que el mapa con el que los pilotos corrían no fuese el que más potencia daba.
No veo que la diferencia de potencia en ese momento fuese determinante, básicamente porque ni la marcha engranada da toda la potencia motor, ni la pista húmeda permitía aplicar toda la potencia motor. Ojo, que la Honda es más potente de lejos.
Veo que el segundo puesto de Spies se debió más a problemas de tracción que de potencia pura. También creo que si en vez de Spies hubiera sido Lorenzo - con mejor paso de curva - no hubiera perdido la carrera.
Por otro lado, y en parte explica esa victoria, la Yamaha ha sacrificado parte de su extraordinaria estabilidad en pro de una mejor respuesta del motor. Esto explicaría que ya no sea esa moto que apenas se movía a la salida de los virajes.
Le he dado a publicar sin querer…
Continuo…
La Honda es muy parecida a la moto de la temporada pasada. Al final del primer tercio de temporada - más menos en Holanda - Honda por fin dio con la tecla de su RC212V.
En ese momento Dani logró encadenar 3 victorias y 4 segundos puestos - más una caída - en 8 carreras. 155 puntos frente a los 169 de Lorenzo en las mismas 8 carreras - sin caída alguna -. Mientras que en las anteriores 5 carreras Pedrosa solo había logrado 1 victoria y 73 puntos, frente a las 3 victorias 105 puntos.
Pero llegó Motegi… Y la lesión de Dani. Aunque no creo que el catalán hubiera podido arrebatarle el mundial a Giorgo - entre otras cosas porque Lorenzo estuvo casi perfecto -, si que hubiéramos tenido un final de mundial mucho más interesante.
Con esto quiero decir que gran parte de lo que ha sido la Honda esta temporada ya se había logrado la temporada pasada. No hay grandes diferencias entre la moto que pudimos ver en 2010 y la que hemos visto en 2011.
Y a esa moto, Ducati fue capaz de vencerla en Aragón con Dani - después de encontrar una buena base en Brno - y en otras carreras, aunque esta vez sin Dani al 100%.
[quote author=Hommer link=topic=82549.msg1186932#msg1186932 date=1324046488]
Además Carl Cruchlow con la M1 llegó a superar la Honda de Pedrosa y hasta Abraham le hubiese superado si no se cae.
Puede que esa carrera no fuese todo cosa de la aceleración, pero sin duda fue clave en la victoria. Y no hay que ver solo esa carrera, basta verlas todas ;). Ya el año pasado se veía que la Honda corría más que la Yamaha, y ésta última lo compensaba con un mejor chasis y/o puesta a punto. En el momento que ese chasis y/o puesta a punto de la Honda se mejoró, sumado al nuevo cambio, la ventaja de la Honda fue evidente.