PRETEMPORADA 2014 MotoGP

Las OPEN pueden dar un gran paso al frente

Segun el articulo de crash.net

Los equipos Open tienen una nueva centralita que todavía no han usado dada su complejidad.

Hemos traido aqui un gran avance. Pero es muy grande, por lo que hemos permitido que sigan usando el viejo, ya que es muy dificil de entender todas las nuevas caracteriscas del nuevo software.

Les dijimos a los equipos que solo lo usaran en segundo plano para ganar experiencia y monitorizarlo, pero todavia sin utilizarlo.
Tambien hemos traido una nueva plataforma de inercia, es como si tuviera un doble circuito, de modo que si tienes un problema en uno cambias al otro y la estrategia sigue funcionando

Se puede leer completo en http://www.crash.net/motogp/news/200707/1/very-big-open-software-upgrade-not-yet-used.html

Despues de muchas normativas Pro Honda, creo que esta con la ECU Marelli, a priori buenos amigos de Ducati, puede por fin ser buena para la Casa Roja

Me alegra ver como en Ducati se toma otro camino diferente al resto, darle un vistazo a todos estos detalles que Manziana ha sabido encontrar y quizas podamos ver mejor el bosque entre tantos arboles, no tienen desperdicio, aunque tengais que tirar del google transtator ese… ^-^

http://manziana.motocorse.com/blog/34753_DUCATI_GP14_quarta_parte__FACTOPEN.php

Parece tienen un guion a seguir, parece que los tiempos de improvisar sobre la marcha han pasado, no se si es por los Alemanes o por Gigi pero esta jugada parece bien estudiada y creo comienza a dar resultados de esperanza.

Para mosqueo del resto esta noticia parece ser prueba del “PLAN” jijijijijijijijij…

http://www.moto.it/MotoGP/motogp-software-discordia.html

:coolsmiley:

Si seguro que el software Ducati no es malo… pero no es ese el problema del equipo llamado Ducati.
Ezpeleta quiere que todos vayan a Open lo antes posible a la nueva clase, que dejaria de ser Open. De hecho, con la congelacion de desarrollo para las Factory no se cual es el sentido de seguir en esa categoria, la gracia de una competicion de prototipos es el desarrollo de tecnologia durante la temporada, que categorias como SBK, constreñidas por el diseño original de la moto de serie no permiten.
Si os leeis el articulo de la centralita, incluso la “Open” es de una complejidad brutal, con settings para cada curva.
Es con eso con lo que se debe acabar, no con el desarrollo de motores o chasis.
Si a eso le añadimos el conservadurismo tradicional de las fabricas japonesas, el “si funciona no lo toques”, no hay tanta diferencia entre la M1 del primer mundial de rossi con Yamaha y la que esta probandose en Sepang este año.
Hace 20años los prototipos del Mundial de Velocidad eran estratosfericos comparados con una moto de calle, ahora un profano dudo pueda distinguir una M1 de una R1 si estan las 2 sin carenado.
La unica marca que intento romper ese conservadurismo fue Ducati… hasta 2010.

Segunda jornada de test en Phillip Island, de cara a probar neumáticos ,por parte de algunos pilotos de Moto2 y MotoGP. El más rápido ha vuelto a ser Lorenzo, con Pedrosa marcando el 2º crono y Dovizioso el 3º


http://i1063.photobucket.com/albums/t505/ducanton/general/2diaphilip.jpg

http://www.motogp.com/es/news/2014/Phillip%20Island%20tyres%20test%20Day%202

Y a solo 6 milesimas de Pedrosa!!!
no se si alegrarme de que el nombre de ducati este ahí, o apenarme porque esto significa que seguiran abominando…

Creo que nos pasa lo mismo a todos :\

Hace una semana que le doy vueltas a lo mismo… :\

Por cierto, Márquez parece que anda bien de ánimos, mirad lo que ha publicado:

Segundo día de test en Australia, vamos mejorando! / 2nd Day in Phillip Island, still improving!

http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/p180x540/1969216_755891161088003_55600093_n.jpg

;D ;D ;D

Muy bueno ;D ;D ,( y de paso hace publicidad a uno de sus patrocinadores ::slight_smile: )

Malestar en Honda tras el cambio de Ducati a Open

http://www.todocircuito.com/userfiles/livio-suppo-c(1).jpg

A Honda no le ha sentado nada bien la decisión que tomó Ducati la pasada semana de abandonar la normativa Factory para pasarse a Open, un cambio que según el propio Gigi Dall’Igna, responsable de Ducati Corse, se debe a la libertad que tendrá la marca italiana de seguir desarrollando el motor de su Desmosedici GP14.

El encargado de transmitir el malestar de Honda ha sido el propio Livio Suppo, responsable del equipo Repsol Honda HRC, que ha realizado estas declaraciones a Motogp.com desde el circuito de Phillip Island: “Para Honda, la posición es clara. Entendemos que Ducati va por detrás, por lo que trata de recuperar terreno. Por supuesto, el reglamento de la clase Open les permite trabajar en el motor durante la temporada. Esto es importante para ellos, lo entiendo. Por otro lado, no estamos muy contentos con que sólo unos pocos días antes de que Ducati anunciara que competirá en Open se introdujera un nuevo software de Magneti Marelli que es mucho más complicado que el standard de la clase Open. Creo que esto es algo de lo que deberíamos hablar”.

Livio Suppo hace referencia a una noticia que comentábamos ayer mismo (aqui) y que destapaba Corrado Cecchinelli, director de tecnología del Mundial de MotoGP, quien ha asegurado que los equipos Open ya tienen en sus manos una nueva versión del software único facilitado por Dorna que supondrá un importante avance respecto a la versión antigua. Una noticia que saltó el mismo día que Ducati hacía oficial su paso a Open.

“Al final, si hay una moto de fábrica compitiendo en la categoría Open no será tan barata, y creo que ese era el objetivo del reglamento: Crear una categoría más económica”, prosigue Suppo. “Así que en mi opinión, debemos pensarlo. Tenemos que entender - junto con Dorna y la MSMA- si está claro para todos cuál es el objetivo de esta clase. Nosotros entendimos, y creo que todo el mundo lo entendió así, que sería una categoría más barata que la de las motos Factory, y ahora, con la interpretación de Ducati, no lo es. Así que sólo es cuestión de sentarse juntos para ver lo que queremos para el futuro”, finaliza el italiano.

Fuente de la noticia: todocircuito.com

Si Honda está preocupada y/o molesta por la decisión de ser Open, es señal de que ha sido buena elección :slight_smile:

(Aunque sea con el Deltabox) :wall:

Si el reglamento lo permite ya puede tener todo el malestar que quiera el Sr Nakamoto, que se tome un Almax . Hace unas semanas decía también que la Yamaha FTR de Espargaró y Edwards no se ajustaba al espiritu Open. Será por que sus Hondas con válvulas de muelles están a 2 segundos de la cabeza , ese debe ser el espiritu, que no molesten a los de siempre . Tiene pelotas que una fábrica que produce millones de motos al año tenga miedo a otra que produce 40.000

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/la-clase-open-muestra-el-futuro-de-motogp.html

¿Ladran Sancho?

Luego, cabalgamos!!!

De hecho no tiene porque… Pueden evolucionar la moto entera… o eso entiendo yo. Con suerte sacaran el polvo a una D16 trellis y le pondran un motor de ahora…

(soñar es gratis, pero no se lo digais a rajoy)

Honda no esta acostumbrada a que el reglamento no le favorezca solo a ellos…
Me encanta que se cabreen! ;D

Vaya vaya vaya, parece que el Sr. Japo nos ha cogido una rabieta, jajajajajajaja…

“La cosa nostra” parece sigue buen camino, LADRAN SIIII… LADRAN ¡¡¡¡¡

Esto cada vez promete mas, ahora vendrá Sharquez y de un plumazo nos pondrá a todos en el mundo real jijijijijiji

Bueno, Marquez nos deja caer un puesto pero eso siguen siendo posibilidades de podium en cada carrera, cosa que hoy por hoy parece ciencia ficción…

Vaya, en la noticia dice que es Livio Suppo" el que da la noticia del malestar pero todos aquí hacen referencia a Nakamoto. Nadie quiere decirle a Suppo que “si se pica…”.

Ahí otro al que no han bajado del pedestal de ducati.

Está claro que en cuanto ves algo contra tus intereses tienes que protestar, y más siendo honda la que ha " manejado " el reglamento de moto GP a su antojo.

Tendrán miedo que con el nuevo reglamento open a ducati le suene la flauta otra vez como en 2007 y queden en ridículo??

Si ganara una open el mundial sería una vergüenza mayúscula.