Por fin puedo decir que soy un feliz propietario de esta maravilla de moto Panigale 959 corse.
cuando tenga mas tiempo subiré algunas fotos.
un saludo,
Felicidades!!! ahora a disfrutar
Enhorabuena y a disfrutarla!
Bienvenido compañero. No me gusta ningún escape lateral para nuestra 959, pero desde luego mucho mejor que el de serie.
Por cierto, ¿sabéis cómo se desmonta el protector calórico del colector (el de debajo del asiento)? Después de sacar los tornillos centrales baila pero esta cogido en otro sitio que no alcanzo a ver ni palpar, al margen de que hay que sacar la sonda >:(
Me cuestra creer que haya que soltar subchasis, prefiero preguntar primero a ver si alguno lo sabéis.
creo que si tienes que soltar el subchasis.
Gracias [member=26407]Rik[/member], al final sacando el depósito se puede acceder, ya tengo puesto el nuevo y estoy esperando que llegue alguna chuche más, aprovechando la promoción del descuento equivalente al IVA hasta el 31dic.
Por cierto, ¿sabéis de algún interface BBB de diagnosis para nuestras 959?
buenas tardes.
despues de unos meses ya con la 959 puedo deciros que estoy muy contento con ella
fui a rodar a Calafat y la verdad no consegui rodar en el tiempo que hacia con la r6r, supongo que por el miedo a caerme con esta moto etc …
algo que es una curiosidad para muchos de vosotros e incluso una pega a la hora de comprar este modelo es el tubo de escape lateral. bueno compañeros, no os vengais abajo, tiene solucion.
podeis montar los de la 899 como los llevaba yo, eso si haciendo alguna modificacion
sino tambien podeis montar los akrapovic por bajo de la 1299 como los que llevo ahora. con mucha paciencia he conseguido acoplarlos ( faena de chinos)
los escapes los compre de segundamano con una rascadita, pero apenas estaban usados, por lo cual me salieron muy bien de precio, nada que ver con lo que piden por ellos nuevos
espero que os guste
no me di cuenta antes. que yo sepa aparte del oficial que tenga ducati hay un par de opciones.
una es el melcodiag: http://jpdiag.akress.com/ (descargate la version melcodiag que es para ecus mitsubhisi.
necesitaras unos cables para conecctar la moto al pc:
con esto puedes ver parametros, ver y borrar codigos de averia, restablecer luz servicio mantenimiento, restablecer tps y demas.
aqui tienes un poco mas de info: MelcoDiag-Diagnostic Software for the 1199 | Ducati Forum
otra opcion mas sencilla pero menos economica es comprar un flash ecu de brentuning y con la tablet que te envia para hacer el flash puedes hacerlo casi todo tambien (lo unico que no se si con este aparato se puede resetear el TPS): https://brentuningmoto.com/product/2016-ducati-959-tuning-handheld-tuner/
Gracias [member=26407]Rik[/member] , le echo un ojo 
Buenísimo aporte Rik, muchas gracias¡¡¡
[quote author=Rik link=topic=107087.msg1515759#msg1515759 date=1548412005]
Hola Rik, me interesa mucho el poder borrar los mantenimientos o fallos que pueda tener en alguna de las ECU ( de hecho ya tengo uno registrado al desmontar el catalizador para colocar unos escapes originales bajos de la 959 version estados unidos y poner el contacto con el cable de la mariposa de escape suelta, me marca error de motor) el tema es que este cable https://www.ebay.com/itm/USB-ELM327-V1-4-Plastic-OBDII-EOBD-CANBUS-Scanner-with-FT232RL-Chip-/142760493128?oid=232058940291
ya no está disponible en ebay, ¿sabes de algún otro que nos pueda valer?
Saludos
bueno eso es buscar el cable con esa referencia por internet y no creo que haya problema en encontrarlo. no obstante aunque lo borres el codigo deberia volverte a aparecer al poco tiempo, solucion o un upmap o flas ecu o piggy back (rapid bike), o si no healtech hace un dongle especial para que no te de averia por la valvula de escape y no es caro.
es este:
Yo tengo uno similar y con eso te olvidas del fallo motor rápido, sencillo y barato.
Buenos días!!!
Alguna fotillo de la mia! si el tiempo respeta, este finde se acaba el rodaje!
http://i67.tinypic.com/2ceix54.jpg
http://i66.tinypic.com/2nhdhg4.jpg
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muy bonita
Por cierto alguien a regulado la horquilla showa bpf, cuanta precarga llevais para vuestro peso?.
Hoy un tecnico en suspensiones me ha recomendado 20 vueltas desde abierto y eso dista mucho de las que recomienda el manual. Pero es verdad que para poder ajustar el SAG en esta horquilla dicen que es mas complicado que en las otras
Buenas.
Hace unos dias me pillé una 959 con un año y unos 7.000 Km. He salido dos veces y la moto va bastante bien, a partir de 6.000 y pico estira bastante, pero me ha sorprendido que a 5.000 rpm vaya prácticamente a la misma velocidad que mi otra ducati (una SportClassic1000, 95 cv). Eso si, la postura no tiene nada que ver, ni la entrada en curva ni la agilidad.
Leí que tenían 157 cv, pero en ficha técnica vienen 110 kW que son unos 150 cv, y es lo que me ha extrañado, porque no sabía que habían bajado la potencia.
Por otro lado, respecto del escape he visto que Arrow los tiene homolagados y rondan los 350 euros, un precio muy competitivo viendo las otras posibilidades (SC, Akra, etc).
La velocidad a fin de cuentas depende de los desarrollos, no seria de extrañar que sean similares porque la Panigale luego estira mas rpm.
Respecto a la potencia, no es que se la hayan bajado sino que Ducati cambió el método de homologación, en teoría, por uno más fidedigno.
Que cosas…
Los Arrows no los ha montado ninguno?
Muy buenas.
Alguien a puesto algún semimanillar sobreelevado, con mis años la espalda me mata y necesito una posición mucho más cómoda. He visto unos de la marca alemana ABM multiclip que no están mal pero son caros, unos 600€, pq llevan cableado más largo por si es necesario cambiarlo.
Si alguien los ha cambiado o sabe de alguna marca que sirva y quede más o menos bien, se lo agradecere. Pq incluso he puesto la moto a la venta al no poder cogerla a gusto y esta nueva y equipada como a mi me gusta.
Un saludo