No sé que carreras ves tú o si sólo ves las carreras de la moto que tenga en 46 en el carenado, porque no se le echaron las culpas a Capirosi, no se le echaron las culpas a Stoner cuando no ganaba, ni tan siquiera a Nicky, que vino siendo campeón del mundo y no se ha vuelto a comer un colín.
Se le echan las culpas a Rossi porque ha venido, se ha puesto a dar patadas a toda la filosofía de la marca (mal por Ducati, que le ha hecho caso) y encima no es capaz de quedar delante de su propio compañero de equipo.
Y, ¿sabes por qué no se le echó las culpas a los demás y a Rossi sí?
Porque se veía a la legua que todos los anteceserores de Rossi a los manillares de una Ducati daban el 110% y se dejaban la piel encima de la moto para conseguir el mejor resultado con una moto que en muchas ocasiones se ha demostrado inconducible.
Nunca nadie en Ducati ha tenido los medios que ha tenido Rossi y ni aún así ha sido capaz de hacer ver que lo estaba dando todo por la marca. Lo único que ha sabido hacer es inundar la marca con sus excentricidades, motos amarillas, perritos y para la sed, ¡monster para todos!
Las cosas que funcionan bien por separado no tienen por qué funcionar bien juntas y eso ha quedado claro en este “matrimonio”.
Puedes buscar post míos en los que me demostraba contrario a que viniese Rossi a Ducati y me preguntaban que pasaría cuando ganase Rossi. Yo respondía que estaría encantado de comerme mis palabras cuando eso sucediese. Después de dos años, me he quedado con hambre.
Que se vaya Rossi y que se vaya lejos. Espero que le vaya muy bien fuera de Ducati y que gane muchas carreras con otra moto que no sea Ducati.
Yo por mi parte he puesto velas a todos los santos tanto de la religión católica como de otras religiones para que no sea cierto el rumor que dice que Audi quiere a Rossi a toda costa.
Muy bien yors, a hayden le darán la patada por no hablar y sino al tiempo. Estoy de acuerdo a ver si se va lejos y mejor para todos. Lo del amarillo y el perro es para gustos, otros llevan otras cosas. No digo nada más el tiempo pone a cada uno en su sitio, como se vaya y gane carreras me darás la razón, un saludo.
En qué te tiene que dar la razón?? aunque se vaya y vuelva a ganar carreras no tiene que darte la razón en nada… a ver si se me ha escapado algo de lo que has escrito…
Aunque se vaya y vuelva a ganar carreras, por mucho que os pese a los rossistas (aunque algunos buscarán excusas) no podréis negar que su etapa ha sido un fracaso total.
Si gana carreras en otro sitio más razón tendré. Demostrará que de buen piloto y desarrollador no tiene nada y que sólo gana cuando las cosas le vienen de cara.
En 125 y 250 tenía siempre la mejor moto y llegó a 500 con la Honda, que era la mejor moto.
Todos alaban a Rossi cuando se fue a Yamaha y la hizo ganadora, pero vamos, que la Yamaha era prima hermana de la Honda (misma filosofía de moto) pero a la que le faltaba el último punto para hacerla ganadora.
Entonces llegó Burgess y dio un martillazo en el sitio justo y convirtió la Yamaha en una Honda dos. Y súmale que Rossi tenía unos cuantos años menos y menos competidores de alto nivel (sin ser mi intención menospreciar a los pilotos de la época).
¿Qué ha pasado cuando ha llegado a una moto que nada tiene que ver con sus parientes niponas? Pues lo que hemos visto, que se han comido un cagao.
Cuando Rossi vuelva a una moto japonesa volverá a hacer buenos resultados, porque es lo único que sabe pilotar o por lo menos eso está demostrando en los dos últimos años.
Joer Yors, eres un poco duro con Rossi. Que el binomio Ducati-Rossi es un fiasco, está clarísimo, pero que no es buen piloto…
Yo le vi empezar su carrera deportiva en 125 y te aseguro que despuntaba, se veía que tenía un punto más, y su moto no corría más.
En 250 es verdad que antes sólo podían ganar los que tenían las “pata negra”, pero no era el único, y también se veía un punto más que a los demás.
Por último, el primer año que subió Rossi a 500, que no son las MotoGP de ahora con mucho control y electrónica, si no unas motos desbocadas, mal diseñadas y que los probadores no tenían güevos para acelerarlas a tope (esto dicho por probadores de revistas españolas y extranjeras), él subió y también se veía que iba a despuntar.
Que no había el nivel que hay ahora, pues posiblemente, pero a todos los que hay ahora los ha ganado.
Con esto no digo que sea el mejor de los pilotos en activo (nunca he sido Rossista), pero decir que no es buen piloto…
Rectificar es de sabios y no quería decir exactamente lo que he puesto.
Está claro que si no eres MUY bueno no puedes conseguir lo que ha conseguido Rossi aunque tengas la mejor moto o aunque los demás vayan en vespino.
Rossi es muy bueno y es uno de los grandes del motociclismo de todos los tiempos.
Siento si me puede el entusiasmo al escribir, pero me cansa la defensa a ultranza de este piloto tanto por parte de sus aficionados como por parte de Dorna.
Creo que lo suyo es que se vaya, que coja esa honda pata negra que le ofrecen, que la pinte de amarillo, la llene de chihuahuas y que gane, o no… me da igual.
Y que Ducati retroceda 2 o 3 años ( mejor, 6 años, un trellis y una moto ganadora) , retome la filosofia de la marca, y, con Filippo al frente, cojan un buen piloto sin vicios japoneses y ganen o no, veremos nuestra moto donde debe estar, en el podio.
Defender como veo que hace alguno aquí a cierto piloto, raya el sectarismo. Creo que hay sitios donde la gente va para desengancharse de ciertas cosas…
Defender a la marca como lo hacemos algunos también raya el sectarismo y si ellos tienen que ir a desengancharse, quizá nosotros también.
No vale ver la paja en el ojo ajeno y no ver a ciento volando :knuppel2:
cierto… aunque lo de la paja, va con la viga…
“NO MIRES LA PAJA EN EL OJO AJENO, SI NO LA VIGA EN EL TUYO PROPIO”
Y si, tienes razón, quiza debemos desengancharnos tambien. Miraré de ir un par de dias en vespa…
Y lo de los “ciento volando” va de pajaros…
“más vale pájaro en mano que ciento volando”
Aunque mas vale monster en mano, que yamacati volando.
Bastante q nos mordemos la lengua, q no deberíamos la verdad, pero como hay gente q le parece mal, pues hay q mordersela. Pero claro de ahí a dejar pasar todas ya es otro rollo…
Ducati siempre ha tenido clara su filosofía, será mejor o peor q la de honda (para algunos mejor la de honda pq es la q siempre gana), pero ha venido este tío y ha reventado la filosofía de la marca, y encima no para de quejarse…
Encima parece q audi tiene ganas de hacernos sufrir otro año mas!!
Yo era optimista con el nuevo motor, pero claro repito q lo q siempre hemos sabido q ducati no es honda y no puede sacar un motor nuevo de un día para otro, va a llegar con mas de la mitad de la temporada cumplida, así no hay quien mantenga el optimismo…
Lo sé!! Pero una vez que ha quedado clara la intención del mensaje, prefiero decir " a quien buen árbol se arrima, dios le ayuda!" :2funny:
Al final, como casi siempre, el post acaba hablando casi exclusivamente de Rossi. Yo soy Ducatista y Rosista, y como he dicho en más de una ocasión ¡Qué ganas tengo de que se rompa en binomio!
En cuanto a las declaraciones de Ezpeleta… ;D ;D ;D.
Las declaraciones de Ezpe estan claras, y el habla de rossi, pues al tajo jajajaja
desmoabrazos en L 
Si es por quitarle un poco de hierro al tema ;D ;D ;D.
Pedrosa
Audi le hace un ‘ofertón’ a Valentino Rossi
JAIME MARTÍN 04/07/12 - 11:41.
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La relación entre Dani Pedrosa y Honda va a ampliarse dos años más. Las negociaciones fueron muy fructíferas en Assen, donde los aspectos básicos del nuevo contrato se definieron y sólo faltan por cerrar los menores, cosa que HRC espera hacer en Sachsenring para poder rubricarlo y hacerlo público en Mugello.
Al parecer, el catalán habría aceptado una considerable reducción de su sueldo a cambio de continuar dos temporadas en la escuadra oficial. Shuhei Nakamoto, el vicepresidente de Honda, da por renovado al español.
“Mi feeling es muy positivo. Ya hemos llegado a un acuerdo en la mayoría de los puntos importantes. Espero que podamos anunciar su firma en Mugello a menos que Ducati o Yamaha le hagan una locura de oferta”, señaló el japonés a MCN.
Durante el pasado gran premio, Dani ya avanzó que la renovación con el equipo con el que lleva siete años en MotoGP iba por buen camino. “Nada está cerrado”, eso sí, avisó. Lo siguiente sería anunciar el fichaje de Marc Márquez.
Mientras, Rossi podría haber recibido una propuesta de Audi, dueño de Ducati. “Es una oferta irresponsable”, habría dicho Vale a un amigo.
Me da qué rossi se queda en ducati, :crazy2:
Se está dando por hecho que DORNA es quien le consigue a Rossi la moto competitiva (Honda o Yamaha) que dice Espeseta ???
¿No estareis interpretando las palabras de Ezpeleta como os da la gana? ¿No será que Rossi y su equipo se están moviendo para conseguir una Japonesa oficial (o con trato oficial en equipo satélite) y Ezpeleta está al corriente de este hecho? Más que nada porque Rossi, con lo que mueve, no creo que necesite mucha ayuda para negociar… Sin ir más lejos, fué el que trajo el patrocinio FIAT a Yamaha, y desde que se fué no hay más que pequeños patrocinadores en Yamaha (Lorenzo no vende más que ketchup prima :D)
Ni una cosa ni la otra, pero el consejero delegado de Dorna, cuando le preguntaron eso lo que tendría que haber dicho es:
“Yo en esos temas no me meto, el tema de contratos entre pilotos y marcas les compete únicamente a ellos, gracias, buenos días”
Leige, aunque debería ser así idealmente, este mundo no funciona de manera ideal. No sólo pasa en el motociclismo, en la F1 pasa exactamente igual. Cuando le están tocando el bolsillo al organizador de cualquier evento deportivo, este hace lo que tenga que hacer para tener la máxima aceptación.
Vale, de acuerdo, pero eso no significa que esté bien hecho y que haya que respaldarlo.
A mi me parece una vergüenza!
MotoGP: Dani Pedrosa podría renovar a la baja en Mugello
Escrito por Sergio Cobo el julio 3, 2012 en Breves, Destacado, MotoGP · 4 comentarios
Márquez - Pedrosa ¿Compañero en 2013?
A pesar de los fuerte rumores que colocan a Valentino Rossi en Honda HRC para la próxima temporada de MotoGP lo cierto es que la posibilidad de que Márc Márquez recale finalmente desde la primera temporada en el equipo oficial de Honda ha cambiado la situación. Shunei Nakamoto ha confirmado que las negociaciones con Dani Pedrosa están muy avanzadas y que esperan en el GP de Italia de dentro de dos semanas hacer oficial su renovación.
Salvo oferta de última hora de Yamaha o Ducati el piloto renovaría a la baja y Márquez sería el nuevo estandarte de Honda HRC como Casey Stoner lo ha sido en estas dos últimas temporadas. Es el peaje que tendría que pagar Pedrosa por seguir en un equipo oficial optando a victorias y por qué no, el título.