No sabbria decirte, pero lo que si que es seguro es, que por echar gasolina de 95 no es.
Un saludo
Seguramente llevas la mezcla pobre, no te explosiona en reducción también? Mirale los gases ya veras como ademas el motor sube de rendimiento
eso de lo k hablais es lo del C.O. no? A la mia también le pasa pero no tan acusado, de vez en cuando andando despacio al cortar pega unos estallíos de la óstia, la gente se queda loca ;D ;D ;D
ola infiesta en reducion no me explociona solamente cuando boy a menos de 3500 rpm
Como dije he aquí las fotos de la 996 SPS, ahora ya la podeis añadir a la lista ( soy de Barcelona ) y de paso unas consultas tontas,
Se puede bajar la altura del sillín sin cambiar la configuración de la moto? es que llego un poco justo al suelo.
La otra es que tengo el manual en Ingles de la SPS pero del 2000 ( con horquilla Ohlins ) y no encuentro el de la SPS del 1999 que tiene horquilla Showa, alguien sabe a cuantos clicks es la regulación estandar . Tenéis el manual en Spanisssss!!!
Gracias
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preciooooooosa :smitten: :smitten: y con termis de 50 si no me equivoco, como tiene que zapatear la jodía ;D ;D
Esa pedaso de motoooo…
Pffffffffffffffffffff…
CHARCO DE BABAS !!!
:smitten: :smitten: :smitten:
muy muy bonita… bienvenido!! 
muy wapa colega aunque yo le pondria los espejos en rojo pero para gustos colores jaajjaajjaajaj y ahora a disfrutarla
Bienvenido!! Yo tengo el manual y llevo esa misma horquilla pero tengo que mirar lo de la regulación. Déjame que te lo mire y esta misma semana te lo mando.
Bueno os voy a contar una anécdota y la vez una pregunta.
El otro día salí por primera vez con mi 748 a dar una vuelta llevando de paquete a mi novia. Resulta que estoy acostumbrado a ir sólo (sin llevar paquete) y en algunas ocasiones entrando en curvas me sentía algo incómodo, sentía que la rueda trasera botaba algo y parecía en ocasiones que iba a perder la adherencia de la rueda. (Sí iba bastante rápido)
Pues resulta que al salir otro día con la novia noté que la rueda de atrás no me daba la sensación como cuando voy sólo, note como si la rueda pisara muchísimo mejor. Noté una diferencia abismal con respecto a cuando voy yo sólo.
Se que es por el peso que ejercía mi novia a la rueda trasera lo que hacía que la moto pareciera que fuera una lapa, no se movía para nada.
Cuando paré con los colegas me dijeron “Joder no veas como ibas en las curvas y eso que vas cargando con un paquete”.
Me gustaría que me dijerais que tengo que hacer para poder transmitir a la rueda trasera el posible peso que tiene mi novia para así no perder adherencia cuando voy yo sólo y así sentirme mucho más seguro.
Gracias
Llevar siempre contigo a tu novia?? >:D >:D >:D Perdona no he podido evitarlo…
Aparte de lo obvio, el problema es la no trasferencia de peso a la rueda trasera así que me imagino que tendrás que tocar la suspensión para conseguirlo. Cómo? Pues aquí que te aconsejen los expertos.
Puede que restar precarga en el amortiguador trasero, y/o compresión de hidraulico
Puede que extensión de hidraulico de la horquilla delantera
O una combinación de ambos… Lo dicho alguien más ducho que yo (cualquiera) o invierte en llevarla a un taller de suspensiones y que te la ajusten a tu peso y conducción, yo lo hice y fué el dinero mejor invertido…Hasta que me dejó tirado, rencoroso que es uno :
No puede ser también por la presión del neumático? Quizás lo tengas con demasiada presión.
hola geni, como dice srx mira la presión lo primero, y después toca ajustar precarga con los hidraúlicos al mínimo, una vez ajustada la precarga a ajustar extensión y compresión.
De todos modos si te bota mucho puede que esté muy cerrado en compresión, si no te atreves hechamos un día un rato y la dejamos al pelo, en esta moto se notan mucho los ajustes de suspensión y geometrías, un sl2.
Os planteo una pregunta, ¿alguién le ha dado un repaso al motor de alguna tamburina? me refiero a cambio de correas ajuste de valvulas y ajuste de injección todo junto, la pregunta es ¿en cuanto se pone una reparación de este tipo? gracias de antemano.
Yo en unos dias te puedo decir cuanto me cuesta cambiar pistones, poner volante de inercia, cambiar correas y reglaje de valvulas.
grácias chicote, te devo una cervecita, ya me dirás kien te lo ha preparao, un sl2.